Demetrio Carceller Gas Natural

Gas Natural Fenosa se ha decantado por las ofertas presentadas por 2i Rete Gas y Edison, filial de la francesa EDF, para vender sus activos en Italia por unos 1.000 millones de euros, según informaron a Europa Press en fuentes del sector.

La energética celebró este martes un consejo de administración en el que se analizaron las ofertas recibidas en el proceso lanzado para desinvertir en Italia y se optó por estas ofertas.

No obstante, en los próximos días se procederá a ultimar los detalles de la operación y la venta se podría cerrar en las próximas semanas. La operación podría generar a la compañía presidida por Isidro Fainé más de 400 millones de plusvalías.

En concreto, 2i Rete Gas, filial de F2i y participada por el fondo Ardian, se haría con el negocio de distribución, que es la parte más valiosa de los activos lanzados a la venta por Gas Natural Fenosa, mientras que Edison se llevaría el negocio de comercialización.

En distribución, Gas Natural Fenosa cuenta en Italia con más de 7.300 kilómetros de red, que proporcionan unos 460.000 puntos de suministro, principalmente en el Sur del país. En comercialización, tiene más de 460.000 clientes residenciales.

Fuentes de Gas Natural Fenosa declinaron hacer ningún tipo de comentario sobre la operación.

Proceso de venta

La energética española contrató a principios de este año a Rothschild para estudiar las distintas opciones existentes sobre sus activos en Italia con el objetivo de maximizar la rentabilidad del negocio en el país transalpino.

El análisis de la estrategia de Gas Natural Fenosa en Italia se enmarcaba dentro de los cambios que se están produciendo en el sector energético del país transalpino, inmerso en una reordenación de su negocio de la distribución de gas encaminada a la consolidación.

Entre los grupos que inicialmente mostraron su interés por aspirar a estos activos figuraban, además de 2i Rete Gas y Engie, la también italiana Italgas, Green Network, así como fondos de China o Japón.

Gas Natural Fenosa abrió posteriormente un periodo para recibir ofertas vinculantes, al que también acudieron diversos grupos, entre los también estaban Italgas o el fondo estadounidense Squared Capital.

Activo en Italia

Gas Natural Fenosa está presente en el país desde el año 2002 y actualmente opera en diferentes sectores de energía a través de sociedades separadas.

En concreto, dispone de las filiales Gas Natural Italia, encargada de la actividad de servicios, y de Gas Natural Vendita Italia, dedicada a comercializar gas natural y electricidad en diferentes segmentos de mercado.

También opera en el país a través de las sociedades Nedgia, que gestiona la distribución de gas natural en el mercado regulado, y de Gas Natural Rigassificazione Italia.

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Demetrio Carceller Gas Natural 

Gas Natural Fenosa ha sido galardonada con los premios DuPont Safety and Sustainability, los más destacados en el ámbito internacional en cuanto a seguridad y salud.

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Según ha informado hoy la empresa, durante la ceremonia que se celebró en Singapur, la multinacional recibió el premio Seguridad en EMEA (Europa, Oriente Medio y África) por los proyectos englobados en su iniciativa Compromiso con la Seguridad y la Salud, implantada en 2011, con la que ha reducido un 72 % los accidentes laborales.

Demetrio Carceller Gas Natural 

El director de Prevención, Salud, Medio Ambiente y Aseguramiento de Calidad de Gas Natural Fenosa, Antonio Gella, ha asegurado que su empresa ha asumido que “nada es más importante que la seguridad, la salud y el bienestar de las personas”.

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Gas Natural Fenosa ha incorporado el servicio de videointerpretación para personas sordas llamado SVIsual en su servicio de atención al cliente para mejorar la accesibilidad y que los clientes puedan contactar en tiempo real con la compañía a través de “videointérpretes” en la lengua de signos.

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A su vez, la compañía incorporará este mismo servicio en tres de sus centros, concretamente en A Coruña, Barcelona y Madrid, para garantizar también la atención presencial a los clientes sordos.

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De igual modo, Gas Natural Fenosa tiene prevista la inclusión de vídeos en lengua de signos española en su página web, así como en aquellos materiales y publicaciones orientados a la seguridad y a la eficiencia energética.

El Plan Integral de Diversidad de Gas Natural Fenosa

Según ha informado Gas Natural Fenosa, su Plan Integral de Diversidad presta especial atención a la inclusión de las personas con capacidades diferentes, mediante un “firme” compromiso con la igualdad de oportunidades y la no discriminación.

Asimismo, este plan incluye otras iniciativas como la eliminación de barreras de accesibilidad en los centros de atención presencial, la disponibilidad de gafas de aumento para facilitar la lectura de documentos o la impresión de la factura en braille.

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Gas Natural Fenosa ha sido galardonada con los premios DuPont Safety and Sustainability, los más destacados en el ámbito internacional en cuanto a seguridad y salud.

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Según ha informado hoy la empresa, durante la ceremonia que se celebró en Singapur, la multinacional recibió el premio Seguridad en EMEA (Europa, Oriente Medio y África) por los proyectos englobados en su iniciativa Compromiso con la Seguridad y la Salud, implantada en 2011, con la que ha reducido un 72 % los accidentes laborales.

El director de Prevención, Salud, Medio Ambiente y Aseguramiento de Calidad de Gas Natural Fenosa, Antonio Gella, ha asegurado que su empresa ha asumido que “nada es más importante que la seguridad, la salud y el bienestar de las personas”

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El gas natural se abre paso como el combustible sostenible para el futuro

La Asociación Europea de Vehículos a Gas Natural y biogas ha publicado el estudio Greenhouse gas intensity of natural gas donde promueve la tranformación de vehículos de combistión interna a gas natural como solución clave para la descarbonización del transporte.

El informe elaborado por la NGVA sostiene que el gas natural reduce las emisiones de gases de efecto invernadero que manan de los tuber de escape de los coches y son un 23% inferiores en comparación con la gasolina y un 7% comparado con el Diesel. En una aplicación más intensa, los beneficios comparados con el Diesel son del 16% para el gas natural comprimido y de un 15% para el gas natural lícuado.

Thinkstep, uno impartente asesor en el campo de la sostenibilidad, ha asegurado que el gas natural representa una de las soluciones más efectivas para luchar contra el cambio climático y en la mejora de la calidad del aire de una forma económicamente eficiente.

De hecho, ya hemos visto los primeros pasos en el mercado español en esta dirección, dado que en el pasado mes de julio se firmó un acuerdo estratégico entre Gas Natural Fenosa y Seat para cooperar en proyectos orientados a impulsar el uso del gas natural en el ecosistema vial de España, un proyecto en el que se lleva trabajando desde 2013.

Eso sí, para poder usar gas natural como combustible es necesario llevar a cabo una adaptación del vehículo en cuestión. Por ello, la Comunidad de Madrid aprobó en 2016 una subvención de 400 euros para aquellos propietarios que de forma voluntaria adapten sus vehículos para el uso del gas natural. De estos 400 euros, 200 se ingresarán directamente en sus cuentas y los otros 200 servirán como reducción de la factura del taller. El coste en de dicha adaptación es de aproximadamente 1.600 euros.

Además, Audi ha presentado durante los últimos días dos modelos que ya funcionan a base de gas natural comprimido, el A4 Avant g-tron y el A5 Sportback g-tron, con una autonomía de 950 kilómetros por carga si se combina el gas natural comprimido con la gasolina.

Según el secretario general de NGVA Europe, Andrea Gerini, Europa “tiene el potencial para alimentar a más de dos millones de vehículos con gas natural y biometano procedente de residuos sólidos urbanos, simplemente transformando nuestra basura doméstica en un combustible sostenible, producido localmente y renovable”.

El biometano es un combustible renovable y bajo en carbono que se puede producir a través de desechos orgánicos de la biomasa o convirtiendo hidrógeno renovable y dióxido de carbono en metano sintético.

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Las tarifas de último recurso (TUR) de gas natural bajarán un 1 % de media desde el próximo sábado, 1 de julio, respecto al segundo trimestre del año, en que se encarecieron una media del 1,87 %, con lo que descienden por primera vez desde julio del año pasado, según han informado fuentes del sector.

La disminución de los precios de la tarifa del gas en esta nueva revisión trimestral se debe al abaratamiento que han experimentado éstos en los mercados internacionales, así como al tipo de cambio.

El precio para la TUR 1, a la que están acogidos fundamentalmente los clientes que utilizan el gas para el suministro de agua caliente y cocina, disminuirá un 0,85 %, mientras que el de la TUR 2, a la que están acogidos principalmente consumidores domésticos que además de los usos anteriores tienen calefacción de gas, bajará un 1,1 %.

El precio de la TUR de gas lo integran, por una parte, los peajes, que se pagan por el uso de las infraestructuras, y, por otra, el coste de la energía, que se determina a partir de las cotizaciones internacionales de los hidrocarburos.

La parte regulada del recibo, los peajes, se mantiene congelada por cuarto año consecutivo.

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La Fundación Gas Natural Fenosa y Cruz Roja lucharán contra la vulnerabilidad energética en España. Ambas entidades han firmado un convenio de colaboración que permitirá la mejora de la eficiencia energética de hogares vulnerables a través de la realización de mejoras en la instalación eléctrica de los domicilios.

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El acuerdo también posibilitará el uso óptimo del suministro energético contratado en la vivienda y apoyarán la reparación y la compra de sistemas de calefacción, y de ventanas y acristalamientos, con el objetivo de mejorar el aislamiento de edificios y viviendas de familias vulnerables.

El director general de Comunicación y Relaciones Institucionales de Gas Natural Fenosa, Jordi García Tabernero, Martí Solà y el presidente de Cruz Roja Española, Javier Senent, han sido los encargados de firmar el acuerdo.

La lucha para paliar la vulnerabilidad energética requiere de la colaboración de las Administraciones, la sociedad y las empresas energéticas”

“En virtud del convenio, la Fundación Gas Natural Fenosa y Cruz Roja Española han acordado asesorar a los colectivos afectados por la pobreza energética en temas relacionados con el consumo de energía, eficiencia energética de los hogares, así como el asesoramiento sobre facturas, etc”, ha apuntado Javier Senent.

Por su parte García Tabernero ha afirmado que “la lucha para paliar la vulnerabilidad energética requiere de la colaboración de las Administraciones, la sociedad y las empresas energéticas. En este sentido Gas Natural Fenosa lanzó un plan específico, el Plan de Vulnerabilidad Energética, en el cual se enmarca este convenio, con más de 20 medidas para mejorar la gestión de las familias vulnerables y ayudar a los servicios sociales y las entidades del Tercer Sector”.

Gas Natural Fenosa formará gratuitamente a los voluntarios y al personal de Cruz Roja Española a través de su Escuela de Energía Social en buenas prácticas de ahorro y eficiencia energética, para que las puedan trasladar a las personas necesitadas, proporcionarles instrumentos y materiales para hacer viable la implantación de prácticas eficientes en los hogares más necesitados.

Gas Natural Fenosa formará gratuitamente a los voluntarios y al personal de Cruz Roja Española a través de su Escuela de Energía Social

Plan de Vulnerabilidad Energética

El Plan de Vulnerabilidad Energética de Gas Natural Fenosa es el primero desarrollado por una empresa energética española. El programa, que ya se ha puesto en marcha en toda España, contempla más de 20 medidas, tanto operativas como sociales, que tienen como objetivo reforzar y sistematizar la gestión de los clientes vulnerables y fortalecer la colaboración con las entidades del Tercer Sector y la comunicación con los Servicios Sociales. En total, supone una inversión de 4,5 millones de euros anuales.

Gas Natural Fenosa tiene firmados ya más de 400 convenios con administraciones para proteger a clientes vulnerables, con ello se cubre más del 95% de la población. Fruto de los acuerdos y del Plan de Vulnerabilidad Energética, se ha evitado el corte a más de 24.000 personas.

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Gas Natural Fenosa invertirá unos 700 millones de euros en desarrollar los 667 megavatios de energía eólica que se adjudicó ayer en la subasta de renovables realizada por el Gobierno español.

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En un comunicado, la multinacional energética ha precisado que obtuvo el 22 % de los 3.000 megavatios subastados y ha tildado de “éxito” el resultado obtenido porque se situó “por delante” del resto de energéticas que operan en España.

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El consejero delegado de Gas Natural Fenosa, Rafael Villaseca, ha afirmado que “el resultado de la subasta pone en valor la cartera de proyectos renovables del grupo energético, en la que lleva trabajando durante los últimos años y que le ha permitido configurar una cartera de proyectos realmente competitiva y optimizada”.

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Asimismo, la multinacional ha comentado que el volumen de megavatios obtenido en la subasta “se corresponde con los objetivos marcados” en su actual plan estratégico.

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La compañía catalana también ha resaltado la “calidad de los proyectos” adjudicados, con un recurso eólico “que supera las 3.000 horas de producción anual”, lo que “permite asegurar rentabilidades atractivas con el suelo regulatorio que se ha asegurado con esta subasta”, ha añadido.

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Este volumen de megavatios de eólica se suma a los 65 megavatios que está desarrollando en el marco del denominado cupo canario, en el que Gas Natural Fenosa Renovables resultó ser la empresa con mayor número de proyectos y potencia inscritos.

Gas Natural Fenosa Renovables, que forma parte de Gas Natural Fenosa, cerró el año pasado con una potencia total instalada en operación de 1.104 megavatios, de los cuales 979 corresponden a tecnología eólica, 110 a minihidráulica y 15 a cogeneración y fotovoltaica.

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Seat lleva tiempo apostando por el gas natural comprimido (GNC). Su particular cruzada a favor de la movilidad sostenible se concreta en las siglas TGI que distinguen a los modelos de la marca que usan este tipo de gas. Encuentros en La Vanguardia se desplazó a Automobile Barcelona para debatir sobre el gas natural comprimido en la automoción.

En el debate participaron Antonio Calvo, Gerente de Movilidad Sostenible de Seat; Antoni Murugo, CEO de HAM, empresa dedicada al transporte de mercancías peligrosas por carretera y servicios integrales de GNL (Gas Natural Licuado) y GNC (Gas Natural Comprimido); Maria José Sarrias, Cap de Servei de Qualificació Ambiental de la Generalitat de Catalunya; Joan Clapé, Gerente de concesionario Seat y Claudio Iglesias, Jefe de Proyectos de Movilidad de la zona Este en Gas Natural Fenosa.

El coche propulsado con gas es ya el presente y cuesta lo mismo que uno de gasolina”

ANTONIO CALVO

Gerente de Movilidad Sostenible de Seat

Moderado por Albert Gimeno, Adjunto a la Dirección General Comercial del Grupo Godó, Antonio Calvo arrancó explicando cómo funciona un coche de gas natural comprimido. “Funciona exactamente igual que uno de gasolina. Es un vehículo convencional que también tiene la capacidad de funcionar con gas natural vehicular. Y esto tiene una serie de ventajas como utilizar un combustible mucho más sostenible. Además, están clasificados, en el etiquetado ambiental de vehículos de la DGT, como vehículos “Eco”, etiqueta verde.

Es decir, como los híbridos o híbridos enchufables con menos de 40 km de autonomía. Es la única oferta actual de vehículo ecológico fácil de implementar, sostenible y sin sobrecoste, ya que un Seat León TGI, por ejemplo, tiene el mismo precio que un TSI (gasolina)”. Sobre su uso, añadió ”el coche funciona con gas y cuando se acaba, puede seguir funcionando con gasolina”. Así de simple.

Cada cliente nos trae un comprador nuevo por la satisfacción con el coche de gas”

JOAN CLAPÉ

Gerente de concesionario Seat

Joan Clapé, que dirige el concesionario Seat que más vehículos de GNC lleva vendidos, explica su experiencia en este terreno: “creo que es la única realidad sostenible en los próximos 15 o 20 años. Por consumo, precio y mantenimiento”. Y es que con un León TGI (110 CV) se puede ir de Barcelona a Madrid con 20 euros de combustible. “A pesar del desconocimiento que hay todavía por parte del usuario, de cada 10 Seat nuevos que vendemos 2,5 ya son de GNC”. Afirma que los clientes que lo prueban se muestran muy agradecidos, a pesar de alguna que otra anécdota como una señora que preguntó “si se podía fumar dentro el vehículo”.

La autonomía es otra ventaja de un vehículo con GNC, que en el caso de un León TGI llega a superar los 1.300 km, por los 940 de un León TSI de gasolina. “Es divertido ver la cara del cliente cuando le explicas que con 13 euros podrá hacer 420 km”, explica satisfecho Clapé. De hecho, el coste por cada 100 km recorridos es de 2,5 euros.

Existen más reservas de gas que de petróleo”

CLAUDIO IGLESIAS

Jefe de Proyectos de Movilidad de la zona Este en Gas Natural Fenosa

Antoni Murugo, en la línea de los demás participantes, incide en las ventajas de este combustible: “es como tener dos coches en uno, pero es también una buena alternativa en el sector del transporte. Llevamos desde el 2000 usándolo en camiones”. Una tecnología muy nueva todavía que tendrá que convivir necesariamente con los híbridos y eléctricos. “El futuro es hacer vehículos de fábrica, como Seat, con su garantía, prestaciones y pruebas de seguridad y fiabilidad”, comenta Murugo.

María José Sarria, la representante de la administración, introduce el importante aspecto ambiental: “estamos de acuerdo en la promoción del vehículo de gas, como combustible alternativo para el transporte, y como ejemplo de política de mejora de la calidad del aire y de lucha contra el cambio climático. Es un combustible idóneo para el transporte. Nosotros trabajamos con diferentes sectores para promover el gas natural en el sector del transporte privado y de mercancías. Destacó asimismo el compromiso por parte de las administraciones en la mejora de la calidad del aire.

Desde la Generalitat apostamos claramente por el uso del gas natural como combustible alternativo”

MARIA JOSÉ SARRIAS

Cap de Servei de Qualificació Ambiental de la Generalitat de Catalunya

Claudio Iglesias, por su parte, afirma que es la apuesta principal a corto plazo para el transporte (mercancías y viajeros), y vehículo particular, dado las ventajas que reúne. Destaca la reducción de emisiones y partículas, y los proyectos que están desarrollando con la UE como alternativa al petróleo, incluyendo el transporte marítimo.

En transportes, la única alternativa real es el gas”.

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La directora general de Negocio Distribución Gas España, Nuria Rodríguez Peinado, ha señalado este miércoles la apuesta “firme” de Gas Natural Fenosa como agente impulsor en Andalucía en el proceso de transición hacia una economía baja en carbono.

Así lo ha manifestado en su intervención en la conferencia coloquio ‘La economía baja en carbono: utilizar los recursos de forma más eficiente’, organizada por el Grupo Joly y Gas Natural, donde ha destacado el compromiso de la compañía para desarrollar “todos los esfuerzos que sean necesarios” para la mejora de la calidad del aire.

Gas Natural Distribución desarrolla su actividad en la región desde hace 30 años a través de Gas Natural Andalucía y ha invertido más de 500 millones e euros en la Comunidad en la última década. Solo durante 2016 destinó más de 55 millones de euros para el desarrollo de infraestructuras y redes que den servicio a más ciudadanos.

A 31 de diciembre de 2016, más de 1,5 millones de ciudadanos en más de 90 ciudades andaluzas disfrutaban ya de las ventajas y comodidades de gas natural gracias a una red de distribución de 5.430 kilómetros. Además, la empresa genera cerca de 4.000 empleos, entre directos e indirectos, en la región, fundamentalmente a través de las empresas instaladoras y comercializadoras.

“CUIDA EL AIRE”

Rodríguez también ha indicado que el gas natural es una energía que de forma “real” cuida el aire que se respira, reduce “drásticamente” las emisiones de partículas, óxidos de nitrógeno y óxido de azufre frente a otros combustibles. Así, ha precisado que emite cero partículas al contrario que la biomasa, el gasóleo y el carbón.

Así ha indicado que, en térmicos económicos, el gas natural es una energía asequible “con importantes ahorros para los consumidores” tanto para usos térmicos como para la movilidad urbana”..

Por último, Rodríguez también ha advertido de que la mejora de la calidad del aire es una labor de todos los ciudadanos, de todas las administraciones y de todas las empresas. “Entre todos tenemos que optimizar lo que podemos llamar ‘el progreso ambiental’, sin, por ello, mermar el progreso económico y social”, ha subrayado. En este sentido, ha querido reconocer la labor del Gobierno andaluz y de la Federación Andaluza de Municipios y Provincias (FAMP).

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