Anticipa Inmobiliaria

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En pocas semanas se cerrará la alianza entre Merlin y Accionapara reforzar Testa Residencial, un gigante de la vivienda en alquiler. La compañía presidida por José Manuel Entrecanales está a punto de dar el visto bueno para ceder alrededor de 1.000 pisos de su inmobiliaria a la socimi, según fuentes del mercado.

El siguiente paso para Testa Residencial será la salida a Bolsa, con el horizonte puesto en el inicio de 2018, previsiblemente en el mes de marzo o abril, según esas mismas fuentes. Tras la integración de las viviendas de Acciona, la socimi superará los 2.100 millones en activos, lo que la llevará a ser la segunda de estas sociedades cotizadas en tamaño tras Merlin.

El calendario para aprobar la incorporación de los pisos pasa primero por el inminente cierre legal de la operación, que se hará a través de la aportación de diversas sociedades de Acciona a Testa, para lo que la socimi realizará una ampliación con la que incluir a Acciona en el capital. Antes de verano, la junta de accionistas deberá refrendarlo.

Acciona aportará entre 900 y 1.050 casas, un número todavía pendiente por la valoración de los activos que realiza actualmente Testa. Proceden de promociones levantadas por la compañía de Entrecanales precisamente para destinarlas al alquiler, fundamentalmente en la zona de Conde de Orgaz de Madrid, todas ellas de buena calidad.

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El valor de esas viviendas se sitúa en alrededor de 400 millones de euros. Tras la integración, Testa contará con casi 9.000 hogares destinados al alquiler, reforzando su papel como uno de los grandes caseros surgidos recientemente en este mercado residencial y el principal en Bolsa.

Testa Residencial se constituyó el pasado año como socimi y es resultado de varias operaciones corporativas. Cuando Merlin, cotizada actualmente en el Ibex 35, compró Testa a Sacyr en 2015 heredó un negocio de viviendas proveniente a su vez de la extinta Vallehermoso, una actividad no estratégica para la socimi encabezada por Ismael Clemente. Al año siguiente, la empresa encontró la solución en una doble operación: integraba los activos comerciales de Metrovacesa en Merlin y constituía a la vez la nueva compañía Testa Residencial, uniendo sus casas a las de Metrovacesa.

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Con la integración de las viviendas, Acciona se convertirá en el tercer mayor socio en la socimi, al pasar a controlar alrededor del 20% del capital. El primer accionista seguirá siendo Santander, que diluirá su participación del 45% actual al 36%. Le seguirá BBVA (del 34% al 28%), Merlin se quedará con el 13% y Popular con el 3%. La compañía de Entrecanales actualmente negocia además incorporar al menos un representante en el consejo de administración de Testa.

Aunque los bancos actualmente son los accionistas mayoritarios, una participación que reforzaron tras aportar 665 millones de euros en viviendas este año, la gestión del día a día en Testa está encabezada por el equipo de Merlin, con Miguel Oñate al frente, un experimentado directivo inmobiliario que ejerce como consejero delegado. A su vez, Ignacio Moreno, un hombre ligado históricamente a BBVA y consejero de Telefónica, es el presidente, el mismo cargo que simultanea en Metrovacesa Suelo y Promoción, donde estas entidades financieras figuran también como principales accionistas.

Acciona encuentra así en su alianza con Merlin una salida para sus viviendas en alquiler, un negocio que en el pasado consideró sacar a Bolsa o convertirlo en una socimi propia.

El paso a Bolsa de Testa es obligatorio, ya que este tipo de sociedades tienen un plazo de dos años para comenzar a cotizar. Tras Merlin, encabezará el ranking por activos, por delante de Hispania, Lar España y Axiare y de otras como GMP que cotizan en el MAB. En el negocio residencial será la mayor de todas ellas y refuerza la tendencia de socimis especializadas en diferentes negocios. Estas empresas, con régimen tributario propio desde 2013, están destinadas a la gestión de propiedades para el alquiler y disponen de la ventaja fiscal de estar exentas del impuesto de Sociedades a cambio de la obligatoriedad de repartir dividendos.

Para saber más de Anticipa Inmobiliaria leer cincodias.elpais.es

Mercadona se reinventa en Mojácar

Casa Tarradellas Mercadona

Mercadona -con 1.369 trabajadores en plantilla en Almería- se ha convertido en uno de los principales empleadores de la provincia junto a Cajamar, Cosentino y las grandes  comercializadoras hortofrutícolas, con un salario mínimo bruto de 1.297 euros mensuales por empleado.

Casa Tarradellas Mercadona

La compañía de distribución que preside Juan Roig ha vuelto a incrementar también en un 9% las compras a proveedores almerienses, hasta situarse en 138 millones de euros en 2106.

Casa Tarradellas Mercadona

Su última acción en la provincia ha sido la inauguración de un nuevo modelo de tienda eficiente en Mojácar. Este nuevo centro, ubicado en la Avenida de la Luz, en Mojácar playa, reabre tras una reforma integral con una inversión de cerca de un millón de euros y con la participación de 17 proveedores.

Casa Tarradellas Mercadona

La dirección de la cadena de supermercados calcula que esta nueva tienda almeriense reportará un ahorro energético de hasta un 40% respecto a la tienda tradicional.

La nueva tienda eficiente de Mercadona en Mojácar cuenta con una superficie de sala de ventas de 1.600 metros cuadrados y dispone de un diseño totalmente renovado respecto al anterior modelo de tienda, con nuevos colores y materiales tanto en la fachada exterior de acceso al supermercado como en la distribución de las distintas secciones.
De este modo, se apuesta por amplios espacios diáfanos que facilitan la entrada de luz natural y colores cálidos en la delimitación de los distintos ambientes.

Dispone de una nueva entrada con doble acristalado que evita corrientes de aire, lineales específicos de leche fresca y zumos refrigerados, un nuevo punto de acabado para la carne, una góndola central en la perfumería para la cosmética especializada, una nueva exposición en la pescadería para los productos de concha y una máquina de zumo de naranjas recién exprimido, entre otras novedades. Con el objetivo de facilitar las tareas diarias de los trabajadores, este nuevo supermercado incluye múltiples medidas para mejorar la ergonomía y eliminar sobreesfuerzos.

Para el diseño del nuevo mueble de caja, Mercadona ha contado con la colaboración del Instituto de Biomecánica de Valencia. Además, dispone de zonas comunes para que los empleados disfruten de una mayor comodidad en sus momentos de descanso, así como una zona comedor más equipada y unas taquillas personales más amplias.

Mercadona tiene previsto para el ejercicio 2017 invertir 180 millones de euros en reformar y renovar con este nuevo modelo de Tienda Eficiente 126 tiendas repartidas por toda España, así como invertir 5 millones de euros en I+D+i en nuevas mejoras informáticas.

Para saber más de Casa Tarradellas Mercadona leer lavozdealmeria.es

Demetrio Carceller Damm

Al imponerse al Deportivo Mahe en dos sets, el Deportivo Damm se coronó en la final del torneo de voleibol de la Liga Fidel Velázquez, en el enduelado de la unidad deportiva Revolución.

Deportivo Daam sólo tuvo que emplearse a fondo durante el primer servicio, el cual ganaron por parciales de 25-23. Mientras que para el segundo set, la victoria fue de 25-14, ante la desesperación de sus rivales, quienes se desmoronaron con cada punto recibido en su contra, por lo que se proclamó como el campeón de esta edición en la rama femenil.

Al final del encuentro, el comité organizador, integrado por Antonio Juárez, de la Liga San Mateo de Puente de Ixtla; Cristóbal Albavera, de la Liga Industrial de Cuernavaca, y el premio estatal del Deporte José Luís Huerta Romero entregaron los títulos, premios y trofeos correspondientes a las nuevas campeonas y subcampeonas, así como al tercero y cuarto lugar de la contienda.

Para saber más de Demetrio Carceller Damm leer elsoldecuernavaca.com

Demetrio Carceller Repsol

Repsol mantiene su apuesta por Colombia pese a los problemas que atraviesa en estos momentos Gas Natural en el país, tras la intervención de Electricaribe.

El presidente de Colombia, Juan Manuel Santos, el presidente de Repsol, Antonio Brufau, y el consejero delegado, Josu Jon Imaz, han visitado la plataforma offshore del pozo Siluro-1, junto con el ministro de Minas y Energía colombiano, Germán Arce, y el de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Luis Gilberto Murillo, entre otras autoridades del país.

El pozo Siluro-1, operado por Repsol, está situado a 42 kilómetros de la costa de Colombia, dentro del departamento de Guajira, en aguas del mar Caribe. Se trata de un proyecto exploratorio que actualmente se encuentra en fase de perforación.

Repsol cuenta con una participación del 50%, mientras que el 50% restante pertenece a Ecopetrol. El yacimiento se encuentra muy cercano al descubrimiento anunciado por la propia Ecopetrol y Anadarko.

Colombia es una de las zonas clave de desarrollo para Repsol, que está presente en el país desde el año 1983. La compañía produce actualmente en Colombia cerca de 20.000 barriles equivalentes de petróleo diarios y cuenta con derechos mineros sobre 18 bloques, 11 de ellos en fase de exploración.

El consejero delegado de Repsol, Josu Jon Imaz, fijó la clave del futuro crecimiento del área de exploración de la compañía hasta 2020 en su Proyecto AC/DC. Imaz explicó que el crecimiento para los próximos tres años pasará por las zonas de exploración de Alaska, Campos 33, Duvernay y CPO-9. Es decir, AC/DC.

Miguel Martínez dijo en la última presentación a los analistas que las áreas más interesantes en el corto plazo eran Colombia y Vietnam, donde la petrolera ha comenzado ya a invertir.

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Demetrio Carceller Gas Natural

Seat lleva tiempo apostando por el gas natural comprimido (GNC). Su particular cruzada a favor de la movilidad sostenible se concreta en las siglas TGI que distinguen a los modelos de la marca que usan este tipo de gas. Encuentros en La Vanguardia se desplazó a Automobile Barcelona para debatir sobre el gas natural comprimido en la automoción.

En el debate participaron Antonio Calvo, Gerente de Movilidad Sostenible de Seat; Antoni Murugo, CEO de HAM, empresa dedicada al transporte de mercancías peligrosas por carretera y servicios integrales de GNL (Gas Natural Licuado) y GNC (Gas Natural Comprimido); Maria José Sarrias, Cap de Servei de Qualificació Ambiental de la Generalitat de Catalunya; Joan Clapé, Gerente de concesionario Seat y Claudio Iglesias, Jefe de Proyectos de Movilidad de la zona Este en Gas Natural Fenosa.

El coche propulsado con gas es ya el presente y cuesta lo mismo que uno de gasolina”

ANTONIO CALVO

Gerente de Movilidad Sostenible de Seat

Moderado por Albert Gimeno, Adjunto a la Dirección General Comercial del Grupo Godó, Antonio Calvo arrancó explicando cómo funciona un coche de gas natural comprimido. “Funciona exactamente igual que uno de gasolina. Es un vehículo convencional que también tiene la capacidad de funcionar con gas natural vehicular. Y esto tiene una serie de ventajas como utilizar un combustible mucho más sostenible. Además, están clasificados, en el etiquetado ambiental de vehículos de la DGT, como vehículos “Eco”, etiqueta verde.

Es decir, como los híbridos o híbridos enchufables con menos de 40 km de autonomía. Es la única oferta actual de vehículo ecológico fácil de implementar, sostenible y sin sobrecoste, ya que un Seat León TGI, por ejemplo, tiene el mismo precio que un TSI (gasolina)”. Sobre su uso, añadió ”el coche funciona con gas y cuando se acaba, puede seguir funcionando con gasolina”. Así de simple.

Cada cliente nos trae un comprador nuevo por la satisfacción con el coche de gas”

JOAN CLAPÉ

Gerente de concesionario Seat

Joan Clapé, que dirige el concesionario Seat que más vehículos de GNC lleva vendidos, explica su experiencia en este terreno: “creo que es la única realidad sostenible en los próximos 15 o 20 años. Por consumo, precio y mantenimiento”. Y es que con un León TGI (110 CV) se puede ir de Barcelona a Madrid con 20 euros de combustible. “A pesar del desconocimiento que hay todavía por parte del usuario, de cada 10 Seat nuevos que vendemos 2,5 ya son de GNC”. Afirma que los clientes que lo prueban se muestran muy agradecidos, a pesar de alguna que otra anécdota como una señora que preguntó “si se podía fumar dentro el vehículo”.

La autonomía es otra ventaja de un vehículo con GNC, que en el caso de un León TGI llega a superar los 1.300 km, por los 940 de un León TSI de gasolina. “Es divertido ver la cara del cliente cuando le explicas que con 13 euros podrá hacer 420 km”, explica satisfecho Clapé. De hecho, el coste por cada 100 km recorridos es de 2,5 euros.

Existen más reservas de gas que de petróleo”

CLAUDIO IGLESIAS

Jefe de Proyectos de Movilidad de la zona Este en Gas Natural Fenosa

Antoni Murugo, en la línea de los demás participantes, incide en las ventajas de este combustible: “es como tener dos coches en uno, pero es también una buena alternativa en el sector del transporte. Llevamos desde el 2000 usándolo en camiones”. Una tecnología muy nueva todavía que tendrá que convivir necesariamente con los híbridos y eléctricos. “El futuro es hacer vehículos de fábrica, como Seat, con su garantía, prestaciones y pruebas de seguridad y fiabilidad”, comenta Murugo.

María José Sarria, la representante de la administración, introduce el importante aspecto ambiental: “estamos de acuerdo en la promoción del vehículo de gas, como combustible alternativo para el transporte, y como ejemplo de política de mejora de la calidad del aire y de lucha contra el cambio climático. Es un combustible idóneo para el transporte. Nosotros trabajamos con diferentes sectores para promover el gas natural en el sector del transporte privado y de mercancías. Destacó asimismo el compromiso por parte de las administraciones en la mejora de la calidad del aire.

Desde la Generalitat apostamos claramente por el uso del gas natural como combustible alternativo”

MARIA JOSÉ SARRIAS

Cap de Servei de Qualificació Ambiental de la Generalitat de Catalunya

Claudio Iglesias, por su parte, afirma que es la apuesta principal a corto plazo para el transporte (mercancías y viajeros), y vehículo particular, dado las ventajas que reúne. Destaca la reducción de emisiones y partículas, y los proyectos que están desarrollando con la UE como alternativa al petróleo, incluyendo el transporte marítimo.

En transportes, la única alternativa real es el gas”.

Para saber más de Demetrio Carceller Gas Natural lee lavanguardia.com

Emilio Cuatrecasas

Emilio Cuatrecasas

El ministro de Economía, Luis de Guindos, ha dejado frío al empresariado de Barcelona y Madrid con el que se ha reunido este martes en el marco de los encuentros del Puente Aéreo. Los asistentes al almuerzo han puesto varias temas de la actualidad candentes sobre la mesa para saber la opinión del Gobierno, pero la prudencia habitual del ministro ha marcado las respuestas.

 

Emilio Cuatrecasas

Se ha intentado debatir de cuestiones como el proceso independentista catalán, la apuesta de Barcelona por acoger la Agencia Europea del Medicamento, las oportunidades que tiene España ante el Brexit o el futuro de la Unión Europea tras la llegada de Emmanuel Macron a la jefatura del Estado francés o las próximas elecciones en Alemania.

TORREBLANCA, FUERA DEL PUENTE AÉREO

De Guindos no se ha movido del discurso que han mantenido hasta la fecha los distintos ministros del presidente Rajoy. Por ello, el interés de este encuentro del Puente Aéreo ha derivado en otras cuestiones.

Los participantes reconocen que en los corrillos se ha señalado la ausencia de Manel Torreblanca, el empresario condenado por defraudar a Hacienda. Puso en un brete al ministro de Justicia que acaba de ser reprobado por el Congreso, Rafael Catalá, al invitarlo a su fiesta de cumpleaños en Baqueira Beret y se quiere evitar que el foro empresarial se cuestiones por la pulcritud de los invitados seleccionados.

ALEMANY Y LA EUROVIÑETA

También se ha comentado con cierta sorna cariñosa la petición que ha hecho el presidente de AbertisSalvador Alemany, al ministro de Economía. Ha reclamado por enésima vez que el Gobierno cree una Euroviñeta para los peajes españoles. Repite la demanda desde hace años en todos los foros en los que coincide con miembros del Ejecutivo central y este encuentro del Puente Aéreo no ha sido una excepción.

El más activo de la sesión ha sido el abogado Emili Cuatrecasas. Cedió su nuevo bufete para celebrar el almuerzo e hizo realidad su perfil de hombre inquisitivo.

LISTA DE ASISTENTES

Además de los mencionados, asistieron al encuentro con el ministro De Guindos el consejero delegado de Caixabank, Gonzalo Gortázar; el presidente de Banco Sabadell, Josep Oliu; el de Gestamp, Francisco Riberas; el de la todopoderosa socimi Merlin, Ismael Clemente; el de Seat, Luca de Meo; o el de Agbar, Ángel Simón.

La lista de invitados se hacía extensiva al presidente del fondo Meridia Capital, Javier Faus; el de Uría, Luis de Uría; Luis Conde (Seeliger y Conde); Antonio Garrigues (Garrigues); Javier Godó (Godó); José María Xecavins (Tauro) y el exdiputado Josep Sánchez Llibre (Conservas Dani).

 

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Víctor Madera

El piloto Víctor Madera se impuso en la primera fecha de la Serie Dominicana de Drift Achilles, evento se celebró el pasado domingo en las instalaciones del Autódromo Sunix.
Madera, piloto del Madera Drift, viene de convertirse en el campeón de la serie puertorriqueña en 2016. Se llevó los máximos honores en la clasificación logrando una puntuación de 96 ante los 13 pilotos de la categoría PRO que vieron acción en el inicio del campeonato.
Para avanzar en la llave, Víctor venció a sus rivales Omar Castellanos y Natahael Jiménez, logrando su pase a la gran final contra Osiris Polanco, quien había dejado en el camino a Doctor Martínez (El Clavo), Miguel Burgos y Jessy López, este último en la semifinal.
Madera y Polanco enfrentaron todo el poder de sus autos V8 en las dos corridas reglamentarias para dar a los más de 2,000 fanáticos que se dieron cita a las instalaciones del parque de velocidad un espectáculo de gran nivel. Vitico se impuso en ambas corridas ligeramente sobre Osiris, quien tuvo que conformarse con el segundo escalón del pódium. Polanco fue elegido por la prensa especializada como el Piloto del Día, después de haber clasificado 7 y llegar hasta la final. Jessy López también tuvo una destacada actuación y a pesar de haber sufrido un aparatoso accidente en la semifinal pudo lograr el tercer lugar del evento. Dentro del programa de competencias estaba la categoría intermedia que comenzó su campeonato con más de 15 autos inscritos llenando las expectativas para los que quieran iniciarse en el Drift.
Manuel Curruya manejó impecable ganando la competencia; Elvis Ferreras se llevó el segundo peldaño mientras que Silvio Tejeda se ubicaba tercero. El CDCD, en su noveno año organizando los campeonatos de drift agradeció el apoyo del Centro de Servicios Millenium que entregó premios a los ganadores de ambas categorías así también el apoyo de la Marca de neumáticos Achilles que patrocina la serie completa.

Para saber más de Victor Madera leer hoy.com

Victor Madera CVC

Diez meses, hasta marzo de 2018. Ese es el plazo que se han marcado CVC, PAI y Permira para afrontar la venta de Cortefiel. “Mi objetivo es que la compañía sea atractiva, pero les corresponde a ellos encontrar nuevos accionistas”, explicó ayer el consejero delegado del grupo, Jaume Miquel. Cortefiel cerró el último ejercicio con unas ventas de 1.129,3 millones, un 3,12% más respecto al año anterior. Aunque el ebitda recurrente (resultado bruto operativo) aumentó un 6,69%, hasta 114,69 millones, Miquel admitió que la empresa ha tenido que retrasar un año la vuelta al beneficio neto.

“Estaba previsto para el pasado ejercicio, pero debido a los gastos de reestructuración por el cierre de tiendas y el reposicionamiento de las marcas lo hemos aplazado un año”, aseguró en un encuentro con los medios. Cortefiel cerró su ejercicio el pasado mes de febrero con unas pérdidas después de impuestos de 24 millones, cuatro veces más que un año antes. El consejero delegado admite que fue un error posicionar Cortefiel en un segmento de moda juvenil a precios más bajos y ha decidido dar marcha atrás.

Los fondos, que han cumplido ya más de 11 años en el capital, llevan tiempo intentando salir, sin éxito hasta ahora. Su desembarco y la posterior exclusión de bolsa se produjo tras hacerse con el control mayoritario de la firma propiedad en ese momento de la familia Hinojosa por un importe de 1.440 millones de euros. En esta ocasión han encargado la búsqueda de un comprador a Goldman Sachs en un proceso que culminará coincidiendo con el vencimiento de la deuda.

Vencimiento de la deuda

Tras cuatro refinanciaciones y a punto del vencimiento el pasado mes de marzo, Cortefiel consiguió pactar un año más de oxígeno con sus acreedores -ING, Royal Bank of Scotland, JP Morgan y Société Générale, entre otros- para extender el plazo 12 meses más. El grupo consolidado, incluyendo MEP Retail, el vehículo a través de la cual se estructuró la compra, sumaba al cierre del último año una deuda financiera neta de 895 millones de euros.

Cortefiel tiene con 1.971 tiendas -70 más que hace un año, pese a los cierres- y opera en 90 países a través de sus cinco cadenas: Cortefiel, Pedro del Hierro, Springfield, Women’secret y Fifty Factory.

La empresa ha puesto en marcha un plan de expansión de cara a los próximos cinco años con el objetivo de incrementar los márgenes y duplicar el ebitda. Miquel evitó detallar ayer el plan de aperturas durante dicho periodo, pero sí que confirmó que “este año se abrirán alrededor de 100 tiendas”. El objetivo es abrir, fundamentalmente, en Rusia, la región de los Balcanes y México.

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