Alstom sets out strategy for 2020

ALSTOM: Chairman & CEO Henri Poupart-Lafarge and CFO Marie-José Donsion presented Alstom’s strategic, operational and financial priorities for 2020 at a meeting with investors and financial analysts at its signalling site at Villeurbanne in France on March 30.

Following the divestment of its energy activities to GE, Alstom is now focused on transport, a market which it said is showing steady growth of 2·8% per year with strong demand driven by urbanisation and environmental concerns. Urban transport remains the market sector with the most significant growth, averaging 4·1% per year.

Alstom’s ambition for 2020 is to be ‘the preferred partner of cities, countries and operators, providing an answer to their mobility needs’. This means being a top-tier player in all regions and markets. The company recognises that its customers operate in varying national regulatory environments, and says that all require capital and operational expenditure optimisation through reduced maintenance costs, energy savings, life extension and improved availability. Requirements increasingly include improved safety and environmental performance, while the ability to localise production and engineering is becoming a driver of decisions by public-sector customers.

The strategy for 2020 is based on five pillars:

  • Customer-focused organisation: Alstom aims to be number one or two supplier in all continents, and to achieve this will be structured as ‘empowered’ regions each with their own supply chain using local resources and strengths. Alstom is to spend €300m to reinforce its networks and local competences over the next three years.
  • Complete range: Alstom aims to offer the widest range of products and services, from components to trainsets to fully-integrated systems, with signalling, systems and services to represent 60% of sales by 2020.
  • Value creation through innovation: Alstom believes innovation offers competitiveness and differentiation, and wants 30% of its orders to come from newly-developed products by 2020. The main areas of development are the total cost of ownership and the passenger experience.
  • Operational & environmental excellence: Alstom aims to reduce its costs to outpace global price decreases and support margin improvement, with sourcing savings expected to increase to €250m/year. Manufacturing and engineering footprints will grow globally, while in Europe they ‘will be adapted to the workload’. There will be ‘strong management actions in place’ on working capital, while energy consumption is to be reduced by 20% for products and by 10% for operations by 2020.
  • Diverse & entrepreneurial people: Alstom currently employs 32 000 people. It is aiming for 25% of management or professional roles to be occupied by women and 50% of the senior management and talent pool to be non-European within five years.

Alstom recorded sales of €6·2bn and booked €10bn of orders in the 2014-15 financial year. Its objective is that sales should grow organically by 5% per year by 2020, with around 100% conversion from net income into free cash flow. Adjusted EBIT margin should reach around 7% by 2020, driven by volume, portfolio mix and the results of ‘operational excellence’ actions.

Para saber más de Juan María Iñiguez Alstom leer railwaygazette.com

Analyst Day 2016: Alstom presenta su estrategia y objetivos para el año 2020

Alstom ha presentado, en su encuentro anual con inversores y analistas financieros las prioridades estratégicas, operativas y financieras de la compañía para los próximos 4 años.

Alstom opera en un mercado, el del transporte ferroviario, en constante crecimiento (+2,8%[1] anual). La demanda sigue siendo fuerte, impulsada por la urbanización y las necesidades de promover medios de transporte sostenibles. El transporte urbano continúa siendo el segmento de mercado con el crecimiento más significativo (+4,1% al año).

Para responder a las crecientes necesidades de movilidad, los clientes, con regulaciones y contextos diferentes, necesitan optimizar su s inversiones con soluciones que reduzcan los costes de mantenimiento, fomenten el ahorro de energía, incrementen la vida útil de los equipos y ofrezcan una mayor disponibilidad. Entre sus requisitos, y debido a la fuerte competencia entre los distintos modos de transporte, cada vez tienen más peso los aspectos relacionados con la seguridad, el rendimiento y la sostenibilidad. La capacidad para localizar la producción y la ingeniería también se está convirtiendo en un aspecto clave.

En este contexto, Alstom ha definido un objetivo claro para 2020: ser el socio de referencia de ciudades, países y operadores, proporcionando una respuesta a sus necesidades de movilidad. Esto significa ser un actor clave en todas las regiones del mundo y en todos los segmentos del mercado. La estrategia de Alstom para 2020 se basa en cinco pilares:

Organización centrada en el cliente – Alstom se beneficia de unas cuotas de mercado sólidas en todo el mundo, con la ambición de convertirse en el nº1 o 2 en todos los continentes. La compañía está organizada en regiones con capacidad propia, cada una con su propia cadena de suministro para responder a las necesidades locales. Se basan en una red de centros industriales locales y asociaciones estratégicas en todo el mundo. La necesidad de reforzar continuamente esta red, así como de incrementar las competencias locales, generará una inversión adicional de 300 millones de euros en los próximos tres años.

Gama completa de soluciones – Alstom ofrece la gama más amplia de soluciones del sector, desde piezas hasta trenes completos, soluciones de señalización, servicios, y sistemas llave en mano. Cuenta con posiciones líderes en cada uno de estos segmentos y es líder mundial en sistemas integrados. En 2020, las unidades de señalización, los sistemas y los servicios deben representar el 60% de las ventas globales de Alstom.

Creación de valor a través de la innovación – La innovación es la fuente de competitividad y diferenciación de Alstom, así como un catalizador para nuevos contratos y mercados. La compañía quiere que en 2020 el 30% de sus nuevos pedidos procedan de productos de nuevo desarrollo. Los principales ejes de innovación buscan reducir el coste total de propiedad de nuestras soluciones y mejorar la experiencia del pasajero.

Excelencia operativa y medioambiental – A través de la mejora en la competitividad y de la excelencia operativa, Alstom tiene como objetivo minimizar los costes de sus productos y servicios para, al mismo tiempo, reducir el precio final y mantener la mejora prevista en los márgenes. Se espera que los ahorros en los sistemas de aprovisionamiento y compras alcancen los 250 millones de euros anuales. La base instalada de centros de fabricación y e ingeniería continuará creciendo a nivel mundial, mientras que en Europa se adaptarán a la carga de trabajo. En términos de excelencia medioambiental, el consumo de energía de las los productos de Alstom se reducirá en un 20%, al tiempo que la compañía disminuye -en un 10%- el gasto energético de sus instalaciones y operaciones.

Personas diversas y emprendedoras – Con el reto de ser un reflejo de la pluralidad de los pasajeros y clientes de Alstom, la compañía tiene la ambición de aumentar de manera significativa la diversidad interna. Entre los objetivos, se encuentra el conseguir que el 25% de los cargos directivos sean ocupados por mujeres, y que el 50% de los altos directivos sean no europeos. Los empleados de Alstom en todo el mundo comparten la misma cultura, respaldados por fuertes valores de integridad y ética.

Objetivos para 2020

Crecimiento anual de las ventas del 5% anual.

El margen de EBIT[2] debería alcanzar el 7%, en cambio constate. Este margen se verá beneficiado de un mayor volumen, una cartera de productos diversa y una mejora constante de la excelencia operativa.

Para 2020, Alstom espera convertir el 100% de los ingresos netos en efectivo de caja.

[1] Fuente UNIFE 2014

[2] EBIT ajustado corresponde a los beneficios antes de intereses, impuestos y resultado neto: gastos netos de reestructuración, bienes tangibles e intangibles de deterioro, ganancias de capital o pérdida/revalorización en venta de inversiones o control de cambios en una entidad y cualquier otro elemento no recurrente. Un elemento no recurrente es un ‘one-off’ o artículo excepcional que no se espera que vuelva a aparecer en años siguientes y que es significativo.

Para saber más de Alstom leer publicnow.com

 

ETHIKA GLOBAL CONSULTING

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE ETHIKA

  • Cuenta individual para cada cliente Transparencia total de la cuenta y de su capital.
  • Rendimiento objetivo: 15 % de rendimiento al año en relación con el índice de referencia Barclay BTOP FX.
  • Divisas negociadas: EUR, USD, GBP, JPY, AUD, NZD, CHF.
  • Estrategia de negociación de alta liquidez: El capital se devuelve a las 48 horas de cierre de la cuenta.
  • El cliente puede cerrar la cuenta en cualquier momento.
  • Inversión mínima: 100 000 EUR o su equivalente durante los 3 primeros meses

CARACTERÍSTICAS ADICIONALES DE ETHIKA

  • Cuenta abierta con: Vantage FX (www.vantagefx.co.uk) entidad autorizada y regulada por Financial Conduct Authority, la autoridad reguladora del Reino Unido. (FRN: 501057)
  • Banco depositario: Barclays Bank (Londres, Reino Unido)
  • El servicio de gestión y el personal del intermediario realizan el seguimiento del estado del cliente en tiempo real. La divisa de las comunicaciones es el USD, con cambio automático a la divisa de la cuenta del cliente en cualquier momento.
  • El cliente tiene el control de la cuenta. El asesor tiene poderes limitados a la hora de realizar operaciones.

CARGOS DE ETHIKA

  • Sin cargos de mantenimiento ni asesoría.
  • Comisión percibida como Introducing Broker (IB) o corredor intermediario de 1,5 pips* por transacción incluida en la estructura de tarifas negociada.

(*) El pip es la menor unidad de variación de cambio de divisas. Su valor equivale a 0.0001 unidades en el caso de los tipos de cambio con 4 decimales (p.ej. EUR/USD 1.2760), o a 0.01 unidades en el caso de las divisas con 2 decimales (p.ej. USD/JPY 99.88).

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Anticipa lanza una ‘app’ para encontrar piso de venta o alquiler

La compañía inmobiliaria Anticipa ha lanzado al mercado “Flatalert”, una aplicación móvil gratuita de geolocalización para facilitar la búsqueda de piso, tanto en venta como en alquiler.

Esta ‘app’ permite al usuario conocer en tiempo real qué inmuebles se encuentran a la venta o en alquiler en su zona de influencia o mientras se desplaza por la ciudad, según ha informado la empresa.

A través de un sistema de alertas, la aplicación informa al interesado sobre los inmuebles que tiene disponibles a su alrededor y, con un clic, puede conocer las características de la vivienda.

La aplicación cuenta actualmente con 3.000 inmuebles de venta y alquiler de la cartera inmobiliaria de Anticipa repartidos por toda España.

La empresa emergente catalana Flatalert Technologies ha sido la encargada de desarrollar esta aplicación, que está disponible en Google Play y en la Apple Store.

Para saber más de Anticipa leer LaVanguardia.com